COMUNIDADES. CÓMO APARCAR EN EL GARAJE: en la práctica cotidiana de las comunidades de propietarios, el aprovechamiento del espacio en las plazas de garaje es causa habitual de dudas y desacuerdos entre los vecinos. Con la proliferación de motocicletas y scooters como medio alternativo de movilidad urbana, resulta frecuente que los propietarios pretendan estacionar un turismo y una moto de forma simultánea en el perímetro de su plaza.
Aunque la Ley de Propiedad Horizontal (LPH) no recoge una prohibición expresa que impida aparcar más de un vehículo dentro de las líneas delimitadoras privativas, el ejercicio de este derecho no es ilimitado.
La validez de esta práctica está sujeta al cumplimiento estricto de las normas comunitarias, las afecciones a los viales de circulación común, las licencias municipales de actividad y las coberturas de las pólizas de seguro del edificio.
VIVIENDA. SOBRE LA LEGALIDAD DE LAS OBRAS EN LA PLAZA DE GARAJE
El punto de partida del análisis reside en el principio de propiedad y uso privativo. Cada propietario ostenta el dominio exclusivo sobre la superficie útil delimitada de su plaza de garaje, teniendo derecho a utilizarla según su destino.
Por ende, si un coche y una motocicleta caben holgadamente dentro de las líneas pintadas en el suelo sin sobresalir un solo centímetro, la LPH no impide genéricamente la presencia de ambos vehículos.
No obstante, la ley impone límites infranqueables basados en el principio de no alteración ni perjuicio a los demás comuneros. Si alguno de los vehículos invada aunque sea de forma mínima los elementos comunes (viales de maniobra, pasillos de tránsito peatonal) o dificulte la apertura de puertas y maniobras de los coches colindantes, la comunidad está plenamente legitimada para exigir la retirada del vehículo excedente y el restablecimiento del estado anterior.
| «Que coche y moto quepan dentro de la plaza no garantiza que esté permitido. Si los estatutos o la licencia municipal limitan el estacionamiento a un vehículo por plaza, la prohibición es plenamente vinculante». |
El factor determinante para permitir o vetar el aparcamiento múltiple radica en las normas internas del edificio. Los estatutos de la comunidad de propietarios o el reglamento de régimen interno pueden incluir una cláusula expresa que prohíba estacionar más de un vehículo por cada plaza delimitada.
Cuando dicha limitación estatutaria ha sido aprobada conforme a las mayorías exigidas por la ley e inscrita o notificada adecuadamente, su cumplimiento deviene obligatorio para todos los comuneros y arrendatarios. En tal caso, la prohibición se mantiene inalterable aunque la plaza disponga de metros cuadrados suficientes para albergar un coche y una moto sin estorbar físicamente a nadie.
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Más allá de la convivencia vecinal directa, existen factores administrativos y de seguridad técnica que frecuentemente se pasan por alto. Los garajes comunitarios están sujetos a una licencia municipal de actividad y apertura emitida por el ayuntamiento correspondiente, la cual calcula la capacidad del recinto en función de un aforo o número máximo determinado de vehículos.
Este cálculo urbanístico determina las exigencias de los sistemas de ventilación forzada, la evacuación de humos, los caudales de los extintores y las vías de evacuación en caso de incendio. Un incremento incontrolado en el número de vehículos estacionados puede alterar la carga térmica permitida del sector de incendio y sobrepasar la capacidad de la licencia municipal.
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En caso de un siniestro grave o inspección técnica, esta sobreocupación podría acarrear sanciones administrativas o dar pie a que la compañía aseguradora del edificio decline total o parcialmente la cobertura de los daños producidos.
OVIEDO